INVT GD350A-280G/315P-4 Akıllı Güç İstasyonu
Mega Sınıf Endüstriyel Sürücü: 280 kW Sabit Tork (550A) / 315 kW Değişken Tork (600A), Çok İşlemcili Vektör Platformu.
Ağır Sanayinin Dev Güç Kontrolü: Kesintisiz Tork Kararlılığında En Üst Kademe
280 kW ve üzerindeki devasa motor güçlerinde elektriksel verimlilik, şebeke harmonikleri ve ani tork dalgalanmaları sadece motorun ömrünü değil, tüm fabrikanın ana trafo ve enerji bütçesini doğrudan etkiler. INVT Goodrive350A (GD350A-280G/315P-4), mega endüstriyel proseslerin risklerini tek başına sırtlayabilecek üst düzey bir güç elektroniği topolojisine sahiptir. Demir-çelik haddehanelerindeki ağır yük makaraları, çimento fabrikalarındaki büyük bilyeli değirmenler, kauçuk mikserleri ve yüksek tonajlı maden kırıcılar (shredder) gibi sıfır hızda devasa atalet yüklerini yenmek zorunda olan 280 kW motorları, gelişmiş akı kontrol algoritmasıyla sarsıntısızca ivmelendirir. Şehir şebekeleri ana su dağıtım hatlarındaki veya havalandırma sistemlerindeki 315 kW basma gücündeki dev pompalarda ise cihaz otomatik olarak değişken tork (P tipi) moduna geçerek akışkan dinamiğine göre milisaniyelik enerji optimizasyonu uygular. Cihazın içerisine gömülü gelen DC şok bobini, bu ölçekteki bir güç anahtarlamasının üretebileceği harmonik kirliliğini pano içinde sönümleyerek aynı baradaki hassas PLC, HMI ve sensör hatlarını elektriksel gürültülerden korur.
GD350A 280kW/315kW Teknolojik Hücreleri
Teknik Satın Alma ve Projelendirme Notları (S.S.S.)
GD350A-280G/315P-4 modelinde dahili frenleme ünitesi bulunuyor mu?
Hayır, INVT GD350A serisinde sadece 30 kW'a kadar olan kasalar kendinden fren kıyıcılıdır. Bu 280 kW / 315 kW mega güç sınıfı sürücüde **dahili fren kıyıcısı bulunmaz**. Eğer dikey eksenli bir maden vinci, rejeneratif yük üreten ağır bir konveyör veya ani durması gereken yüksek ataletli bir endüstriyel santrifüj uygulaması yapacaksanız, sürücü hattına harici bir **INVT Frenleme Ünitesi (Braking Unit)** ve buna uygun güçte harici döküm/paslanmaz frenleme direnci grubu eklemeniz zorunludur.
Motor ile pano arasındaki kablo mesafesi uzunsa neye dikkat edilmelidir?
280 kW ve üzeri güçlerde, motor kablo mesafesi 50 metreyi aştığında kablo kapasitif kaçak akımları artar ve motorda yüksek dV/dt gerilim pikleri oluşarak sargı izolasyonuna zarar verebilir. Eğer derin kuyu pompası veya panodan uzak bir kırma tesisi gibi **kablo mesafesinin 50-100 metreyi geçtiği** senaryolar mevcutsa, sürücü çıkışına kesinlikle bir **Çıkış AC Şok Bobini (Output Reactor)** veya Sinüs Filtre eklenmesini Arı Proses mühendislik ekibi olarak önemle tavsiye ederiz.
Ağır Sanayinin Dev Gücüne Hükmedin, Proje Bazlı Özel Kurumsal İskontoları Yakalayın!
Fabrika otomasyon taahhüt firmalarına, ağır makine imalatçılarına (OEM), su kanalizasyon idarelerine (İSKİ, ASKİ, İZSU), maden ve çimento tesislerine özel **yüksek adetli kurumsal indirim oranlarımız ve ayar parametre doküman desteğimiz** Arı Proses güvencesiyle sunulmaktadır.
INVT GD350A 280kW/315kW İçİn Proje Fİyatı İsteyİn → %100 Orijinal INVT Teknolojisi | Orijinal Ambalajında Sıfır, Distribütör Faturalı | Arı Proses