INVT GD350A-090G/110P-4 Akıllı Güç Platformu
Endüstriyel Ağır Yük Kontrolü: 90 kW Sabit Tork (176A) / 110 kW Değişken Tork (210A), Siber-Fiziksel İşlemci Algoritması.
Kritik Proseslerde Kesintisiz Güç: Dev Mekanizmaları Yöneten Dijital Zeka
90 kW ve üstü motor tahrik sistemlerinde tork kayıpları, şebeke dalgalanmaları veya anlık aşırı yüklenmeler tüm üretimin durmasına yol açabilecek kritik riskler barındırır. INVT Goodrive350A (GD350A-090G/110P-4), tam olarak bu ölçekteki mega proseslerin kararlılığını garanti altına almak üzere tasarlanmış akıllı bir güç istasyonudur. Maden tesislerindeki büyük kırıcılar, çimento fabrikalarındaki hammadde mikserleri, derin kuyu pompaları ve yüksek kapasiteli ekstrüder hatları gibi zorlu uygulamalarda motorun rotor akısını milisaniyeler seviyesinde izleyerek tam denetim sağlar. 90 kW sabit tork (G modu) ayarında dur-kalk anındaki devasa atalet yüklerini sarsıntısızca eritirken, 110 kW değişken tork (P modu) seçeneğinde endüstriyel fanların ve geniş su şebekelerinin akışkan hatlarını maksimum enerji optimizasyonuyla sürer. Gövde içerisine yerleşik olarak gelen DC şok bobini, fabrikanızın şalt panosundaki harmonik kirliliği minimuma indirerek hassas otomasyon donanımlarınızın uzun ömürlü çalışmasını sağlar.
GD350A 90kW/110kW Teknolojik Hücreleri
Teknik Satın Alma ve Projelendirme Notları (S.S.S.)
GD350A-090G/110P-4 modelinde dahili fren kıyıcısı (Braking Unit) var mıdır?
Hayır, INVT GD350A serisinde sadece 30 kW'a kadar olan modeller kendinden fren kıyıcılıdır. Bu 90 kW / 110 kW mega güç sınıfı cihazda **dahili fren kıyıcısı bulunmaz**. Eğer vinç kaldırma-indirme aksı veya çok hızlı durması gereken yüksek ataletli mikser/santrifüj uygulaması yapacaksanız, sürücüye harici bir **INVT veya benzeri başka Frenleme Ünitesi (Braking Unit)** ve buna uygun güçte harici frenleme direnci entegre etmeniz gerekmektedir.
Bu güçteki bir cihazın devreye alınmasında motor tanıtma (Auto-Tuning) kritik midir?
Kesinlikle evet. 90 kW ve üzerindeki güçlerde motorun iç direnç, endüktans ve kayma değerleri sürücü performansı için hayati önem taşır. Cihazın motoru tam performans ve doğru tork eğrisiyle sürebilmesi için, ilk kurulumda motor milleri boştayken **Dinamik Auto-Tuning (Dönen Motor Tanıtma)** yapılması, kapalı çevrim vektör modunda ise enkoder yönünün hatasız kalibre edilmesi sistem kararlılığı açısından şarttır.
Ağır Sanayinin Güç Merkezine Hükmedin, Proje Bazlı B2B İskontolarını Yakalayın!
Fabrika otomasyon taahhüt firmalarına, ağır makine imalatçılarına (OEM), maden, çimento, demir-çelik tesislerine ve elektrik şalt toptancılarına özel **yüksek kurumsal indirim oranlarımız ve mühendislik destek ağımız** Arı Proses güvencesiyle sunulmaktadır.
INVT GD350A 90kW/110KW İçİn Kurumsal Teklİf İsteyİn → %100 Orijinal INVT Teknolojisi | Orijinal Ambalajında Sıfır, Distribütör Faturalı | Arı Proses